Samstag, Oktober 11, 2025

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Vorsicht – auch Betrüger geben Zeitungsanzeigen auf oder werben mit Flyern

Ulli Schwarze
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Dubiose Aufrufe um Pelzmäntel und Goldankauf

11.03.2025

Mit großen Anzeigen über Pelz- und Goldankauf in der Tageszeitung werden bundesweit immer wieder vornehmlich ältere Menschen angelockt und tappen dabei häufig in eine Falle. Seniorinnen und Senioren fühlen sich von derartigen Angeboten angesprochen, da oft jahrelang nicht getragene Pelzmäntel oder Wertgegenstände in den Schränken liegen. Da kommen Zeitungsanzeigen mit dem Versprechen hoher Preise für gebrauchte Pelze gerade recht.

Ist es erst einmal zum persönlichen Kontakt mit den dubiosen Geschäftemachern gekommen, werden die Kunden nicht selten darauf hingewiesen, dass ein Ankauf nur dann zustande kommt, wenn sich gleichzeitig auf den Verkauf von Gold einlassen wird.

Das Edelmetall wird schließlich weit unter Wert angekauft, gleichzeitig platzt der vorgegaukelte Kauf des Pelzmantels.

Hinter einer solchen Annonce verbergen sich auch Betrüger, die beim Kontakt mit Interessenten versuchen, an deren Namen und Adressen zu gelangen. So können sie deren Wohnungen aufsuchen, um an weitere Schmuck- und Wertgegenstände zu gelangen. Teilweise werden bereits in diesen nebulösen Anzeigen auch Hausbesuche angeboten.

Polizeiliche Ermittlungen aufgrund solch suspekter Angebote haben zudem ergeben, dass die Betreiber derartiger, nur sehr temporär eingerichteter Geschäfte, durchaus ihre Personalien verschleiern. Zudem waren die verwendeten Goldwaagen nicht geeicht.

Die Polizei warnt ausdrücklich davor, auf solche Angebote einzugehen und gibt folgende Tipps:

   - Seien Sie misstrauisch, wenn der Warenankauf stets nur für 
     wenige Tage angeboten wird.
   - Das angebliche Interesse an Pelzen ist meist nur ein Türöffner. 
     Denn da wo Pelze zu finden sind, wird auch Gold oder andere 
     Wertgegenstände vermutet.
   - Meistens finden sich in solchen Anzeigen oder Beilagen nur 
     Telefonnummern oder eine Adresse. Verifizierbare Kontaktdaten 
     sucht man vergeblich.
   - Wenden Sie sich für den Verkauf von Schmuck oder Pelzwaren immer
     an autorisierte Fachgeschäfte.
   - Handeln Sie niemals alleine, beteiligen Sie immer einen 
     Angehörigen oder eine Vertrauensperson an etwaigen Gesprächen.
   - Geben Sie niemals Auskünfte über Wertsachen oder Bargeld in 
     Ihrem Besitz.
   - Vermeiden Sie Verkaufsgespräche in ihrer Wohnung, lassen Sie 
     keine fremden Personen in ihre Wohnung.
   - Notieren Sie sich das Autokennzeichen des Käufers, wenn Sie bei 
     den Verkaufsverhandlungen ein ungutes Gefühl haben

Verkehrsunfall in Stöckheim

Ulli Schwarze
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Verkehrsunfall in Stöckheim

Braunschweig, Hohes Feld

10.03.25, 17.15 Uhr

Mehrere Verletzte und erheblicher Sachschaden

Am gestrigen frühen Abend ist es in Stöckheim zu einem Verkehrsunfall gekommen, der mehrere Verletzte und erheblichen Sachschaden zur Folge hatte.

Aus bislang ungeklärter Ursache ist dabei ein 82-Jähriger Wolfenbütteler zunächst mit seinem Porsche in der Straße Hohes Feld rückwärtsfahrend gegen ein Hindernis gestoßen. Folglich setzte er seine Fahrt unter hoher Beschleunigung wieder geradeaus in Richtung Leipziger Straße fort und geriet in den Gegenverkehr, wobei sein Fahrzeug frontal mit einem entgegenkommenden Mazda zusammenstieß, welcher dadurch um 180 Grad herumgeschleudert wurde. Anschließend überfuhr der 82-Jährige unter weiterer Beschleunigung die Leipziger Straße, kollidierte in der weiterführenden Straße Hohes Feld mit drei linksseitig geparkten PKW, stieß dann frontal mit dem entgegenkommenden VW eines 17-Jährigen zusammen, bevor er nach weiteren Metern zum Stillstand kam. Der VW des 17-Jährigen wurden dabei ebenfalls herumgeschleudert und stieß dadurch gegen eine Hauswand.

Folgende Personen wurden durch den Unfall verletzt: Der 82-jährige Fahrer und die 85-jährige Beifahrerin des unfallverursachenden Porsche. Beide Insassen wurden einem Krankenhaus zugeführt. Der 17-jährige Fahrer des VW (begleitetes Fahren mit 17 J.) und seine 44-jährige Mutter (Begleiterin). Beide wurden einem Krankenhaus zugeführt. Vor Ort erschien noch der Vater und die Schwester des 17-Jährigen. Beide wurden durch Rettungskräfte betreut.

Entstandene Schäden:

An insgesamt sechs Fahrzeugen, die in Gänze nicht mehr fahrbereit waren, entstand größtenteils massiver Schaden. Zudem wurde ein Poller sowie eine Hauswand und ein zum Grundstück gehörender Metallzaun mit Schiebetor beschädigt.

Alle beschädigten Fahrzeuge wurden abgeschleppt.

Zwecks medizinischer Versorgung und Betreuung befanden sich mehrere Rettungswagen im Einsatz.

Zur Bergung einzelner Unfallbeteiligter befand sich die Feuerwehr vor Ort.

Außerdem wurden Firmen für die Beseitigung von Unfallschäden sowie die Reinigung der Fahrbahn angefordert.

Die Unfallaufnahme erfolgte durch den Verkehrsunfalldienst Braunschweig. Im Rahmen der einhergehenden Ermittlungen zur Unfallursache, ist auch eine Prüfung der Fahreignung des unfallverursachenden 82-Jährigen impliziert. Ebenso führt die Polizei Ermittlungen zum technischen Zustand des unfallverursachenden Fahrzeuges.

Offshore-Windenergie: TU Braunschweig untersucht, wie sich Farbpartikel im Meer ausbreiten können

Redaktion
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Offshore-Windenergie: TU Braunschweig untersucht, wie sich Farbpartikel im Meer ausbreiten können

Offshore-Windenergie: Lack ab?

TU Braunschweig untersucht, wie sich Farbpartikel im Meer ausbreiten können

In den kommenden Jahrzehnten werden durch den Ausbau von Offshore-Windkraftanlagen zahlreiche neue Bauwerke in den Meeren errichtet. Für 2050 haben sich die Nordseeanrainerstaaten in der Ostende-Erklärung das Ziel gesetzt, eine Windenergieleistung von 300 Gigawatt in der Nordsee zu erreichen. Das entspricht etwa 20.000 neuen Windenergieanlagen. Mit dem geplanten Ausbau der Windparks sind auch Fragen zur Umweltverträglichkeit verbunden. Von den Fundamenten, die mit einem Korrosionsschutzanstrich versehen sind, können sich Partikel ablösen und ins Meer gelangen. Diese ungewollten chemischen Emissionen hat das Leichtweiß-Instituts für Wasserbau (LWI) der Technischen Universität Braunschweig nun erstmals untersucht.

In einer Studie im Rahmen des europäischen Anemoi-Projekts haben die Wissenschaftler*innen analysiert, wie die Farbpartikel ins Wasser gelangen können, wie sie sich dort ausbreiten und welche Transportwege in der Meeresumwelt identifiziert werden können. Ziel ist es, die chemischen Emissionen aus Windparks weiter zu reduzieren. Die Ergebnisse dieser Untersuchung wurden jetzt im Journal „Marine Pollution Bulletin“ veröffentlicht.

Farbpartikel gelangen in Meeresboden

Korrosionsschutzbeschichtungen für besonders anspruchsvolle Anwendungen werden Zusätze wie Zink- und Glasflocken beigemischt, um deren Wirksamkeit und Haltbarkeit zu erhöhen. Dadurch haben die Farbpartikel eine deutlich höhere Dichte als das Meerwasser. Das hat einen entscheidenden Einfluss auf den Transport: Die Partikel sinken im Wasser und werden während des Absinkens durch Wellen und Strömungen auch horizontal transportiert. Sobald die Partikel die Sedimente des Meeresbodens erreicht haben, werden sie mit den Grundströmungen weitergetragen und können so in die marinen Sedimente gelangen. Durch Mischprozesse am Meeresboden können die Partikel allerdings auch in tiefere Sedimentschichten eingebettet werden, wodurch ein Weitertransport verhindert wird. So wird das Sediment zur finalen Senke der Teilchen. Während des gesamten Transportes beeinflussen Meeresorganismen die Prozesse, beispielsweise durch Biofilmbildung auf der Partikeloberfläche, durch Aufnahme der Partikel während der Nahrungssuche oder durch Bioturbation, also das Vergraben von Partikeln im Sediment durch biologische Aktivität.

„Die Zusammenstellung aller möglicher Transportwege von abgeplatzten Partikeln der Korrosionsschutzsysteme ist der grundlegende Schritt, um zukünftige Feldstudien und Bewertungen durchführen zu können. Auf ihrer Basis lassen sich nun zunächst in Szenarien mögliche zukünftige Emissionsmengen abschätzen und später dann an Feldbeobachtungen verifizieren“, sagt Professor Nils Goseberg, Leiter des Leichtweiß-Instituts für Wasserbau und Koautor der Studie.

Prognose der Partikelmenge durch Offshore-Windparks

Da es bislang noch keine Untersuchungen zu den zu erwartenden Partikelmengen gibt, haben die Wissenschaftler*innen des LWI erstmals prognostiziert, wie hoch die Emissionen aus der Beschichtung in den Regionen mit der höchsten Ausbaudichte von Offshore-Windparks in den kommenden Jahren sein könnten. „Die Ergebnisse zeigen, dass ein Windpark mit einer installierten Kapazität von 250 Megawatt über eine geplante Betriebsdauer von 25 Jahren zwischen 430 und 2.200 Kilogramm Partikel freisetzen könnte, angenommen ein bis fünf Prozent der aufgebrachten Beschichtung lösen sich in der Zeit ab“, sagt Niklas Czerner, wissenschaftlicher Mitarbeiter der Abteilung Hydromechanik, Küsteningenieurwesen und Seebau des LWI. Weltweit bedeutet dies, dass alle bis 2024 errichteten Offshore-Windparks insgesamt 166 bis 832 Tonnen Partikel über ihre gesamte Lebensdauer in die Meeresumwelt abgeben könnten. Bei einem ambitionierten Ausbau der Offshore-Windenergie könnten diese Emissionen für alle bis Ende 2035 errichteten Windparks in den betrachteten Gebieten in der Nordsee und in Südostasien auf 610 bis 3.052 Tonnen ansteigen.

Die Frage, ob die Partikelemissionen negative Effekte auf die Umwelt haben, lässt sich mit der bisherigen Studie noch nicht beantworten. Dennoch bestätigt die Studie, dass dringender Forschungsbedarf hinsichtlich der Auswirkungen des weiteren Ausbaus der Energieerzeugungskapazitäten auf die Meeresumwelt besteht. „Denn Offshore-Windenergie ist eine wichtige Schlüsseltechnologie für einen Übergang hin zu einer nachhaltigen und unabhängigen Energieversorgung“, so Niklas Czerner. „Daher ist es von großer Bedeutung diesen Übergang so umweltverträglich wie möglich zu gestalten und alle potenziellen Risiken aufzuzeigen und zu bewerten, um gegebenenfalls Gegenmaßnahmen ergreifen zu können – wie beispielsweise die Verwendung eines umweltschonenderen Beschichtungsschutzes.“

Originalpublikation:

Niklas Czerner, Christian Windt, Nils Goseberg: Transport mechanisms of particulate emissions from artificial marine structures – A review. In: Marine Pollution Bulletin. Volume 214, May 2025.

Anemoi-Projekt

Das Anemoi-Projekt wird von 2023 bis 2027 mit rund 3,2 Millionen Euro über das Interreg- Nordseeprogramm finanziert. Davon entfallen rund 470.000 Euro an das Leichtweiß-Institut für Wasserbau. Forschende aus elf europäischen Instituten arbeiten in dem Projekt eng mit politischen Entscheidungsträgern und der Industrie zusammen. Anemoi hat folgende Ziele: Identifizierung relevanter chemischer Emissionen bekannter und unbekannter Schadstoffe aus Offshore-Windparks, Bewertung der Auswirkungen auf Ökosysteme und Aquakulturmaßnahmen, Überprüfung geltender Vorschriften und Vorschläge für nachhaltige Lösungen und Möglichkeiten zur Reduzierung chemischer Emissionen aus den Windparks.

Dorfgemeinschaft Cremlingen – Termine für 2025

Redaktion
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Dorfgemeinschaft Cremlingen – Termine für 2025

Viele Veranstaltungen und Ideen in Cremlingen (Ortschaft)

Am 28.01.2025 fand das erste Treffen des Jahres der Dorfgemeinschaft Cremlingen e.V. statt.
Informationen über das neue Bildungs- und Begegnungszentrum (BBZ) und Bekanntgabe der
Veranstaltungstermine der Vereine und Gruppen standen auf der Tagesordnung.
Frau Pessel von der Gemeinde Cremlingen hatte sich bereit erklärt, über den aktuellen Stand der Bauarbeiten und der Planungen für die Nutzung des BBZ zu berichten.
Die Bauarbeiten schreiten planmäßig voran. Im Juni ist mit der Fertigstellung zu rechnen, in der zweiten Jahreshälfte 2025 ist die Eröffnung geplant.

Buchungen für Feiern sowie Termine für regelmäßige Nutzung von Gruppen und Vereinen sind jetzt schon bei der Gemeinde Cremlingen möglich über Frau Pessel oder Frau Müller.
Die Vorfreude auf das Bildungs- und Begegnungszentrum ist groß. Jetzt ist die Möglichkeit dieses neue Angebot mit Leben zu füllen.

Der Rückblick 2024 hat gezeigt, dass die unterschiedlichen Angebote im Dorf sehr gut angenommen wurden.

Für 2025 haben die Fastnachtsgesellschaft, die Feuerwehr, der Sportverein TuS, die Osterfeuergruppe, die Dorfflohmarktgruppe, der Kirchenvorstand, der Chor Vocal Total, die Dorfgemeinschaft und andere viele Events geplant.

Einige Highlights sind:
Fastnacht vom 15. bis 16. Februar, Dorfputz am 29. März, Osterfeuer am 20. April., Bürgerbrunch am 24.August. Auf den jeweiligen Websites findet ihr die Details.

Alle Mitglieder der Dorfgemeinschaft Cremlingen e.V. freuen sich auf ein schönes, ereignisreiches Jahr mit vielen guten Begegnungen!

Der Zug hat keine Bremsen… – Workshop-Wochenende vom Spielmannszug Dettum

Redaktion
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Der Zug hat keine Bremsen… – Workshop-Wochenende vom Spielmannszug Dettum

Vom 21. bis 23. Februar 2025 waren einige aktive Mitglieder des Spielmannszuges der Freiwilligen Feuerwehr Dettum auf einem Probenwochenende in der Jugendherberge Wernigerode zusammengekommen.
Bei strahlendem Sonnenschein traf sich das Vorauskommando am Freitag, den 21. Februar um 15.00 Uhr um die Musikinstrumente, Noten und weiteres Material zusammenzustellen.

Danach ging es in Richtung Wernigerode.
Nach einer knappen Stunde Fahrzeit war das Vorauskommando angekommen und konnte schon einen Blick auf den Brocken und das Wahrzeichen Wernigerodes, das sehr schön anzusehende Schloss werfen.
Nach der Anmeldung an der Rezeption wurden die Schlüssel für die Probenräume und die Zimmer entgegengenommen.
Nach dem Bezug der ersten Zimmer wurde der Probenraum mit den mitgebrachten Sachen ausgestattet, damit unsere Kameradinnen und Kameraden alles Wichtige vorfinden würden.
Gegen 17.00 Uhr kamen auch die anderen Kameradinnen und Kameraden des Spielmannszuges an. Gerade rechtzeitig, um die restlichen Zimmer zu beziehen und gleich zum Abendessen in der Mensa der Jugendherberge zu gehen.
Die Zimmer waren alle so zugeschnitten, dass selbst Familien genügend Raum hatten. Die zu den Zimmern gehörenden Bäder und Duschen waren schon gut geheizt, sodass keiner in einem kalten Bad oder Zimmer sein musste.
Nach dem Abendessen kam man um 19.00 Uhr zu einer ersten Probe zusammen und arbeitete bis ca. 22.00 Uhr, denn dann war die Ruhezeit. Aber ein paar unentwegte blieben noch zusammen und lauschten den Gitarrenklängen von Kolja und Thimo.
Der Samstag begann mit einem reichhaltigen Frühstücksbuffet bei dem auch Vegetarier nicht zu kurz kamen. Dann begann die eigentliche Arbeit. Zwei neue Stücke sollten in das Portfolio aufgenommen werden. Als erstes Stück wurde sich „Der Zug hat keine Bremse“ vorgenommen. Nachdem die Stimmen und Percussion verteilt waren, wurde intensiv geprobt. Nach einigen Anfangsschwierigkeiten, die den Zeitplan ein wenig durcheinanderbrachte, kam man aber zum Schluss auf ein annehmbares Ergebnis.
Nun wurde eine Mittagspause eingelegt und nachdem guten und reichhaltigen Mittagsbuffet trafen wurden die Proben wieder aufgenommen. Man nahm den Kampf um das zweite Stück „Major Tom“ auf.
Dieses Stück kam noch besser in Schwung, man merkte es daran, dass alle hoch motiviert waren und auch bei schwierigen Passagen nicht den Mut aufgaben. „Major Tom“ war daher auch mit Abstand das Lied, welches am meisten Freude machte.
Bis zum Abendbrot wurde also fleißig an den Möglichkeiten von jedem gearbeitet.
Nach dem Abendbrot kam man noch einmal zusammen und es wurden noch einmal beide Stücke bis ca. 22.00 Uhr geprobt. Aber auch danach saß man noch einige Stunden gesellig zusammen und ließ den arbeitsreichen und sehr intensiv genutzten Tag Revue passieren.
Am nächsten Morgen mussten einige Kameradinnen und Kameraden schon leider früher als geplant den Workshop verlassen. Der Rest saß aber noch bis zum Mittagessen zusammen und musizierte bis zum Mittagessen. Dann wurde noch ein Gruppenbild gemacht und man fuhr wieder zurück nach Hause.
Es war ein, wenn auch arbeitsintensives, aber schönes Wochenende, das auf einer Wiederholung wartet.

Text: Ulf Harrendorf

Foto: Kevin Reichel

Stützpunktfeuerwehr Flechtorf – Jahreshauptversammlung 2025 –

Ulli Schwarze
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Stützpunktfeuerwehr Flechtorf – Jahreshauptversammlung 2025 –

Am 01.03.2025 fand die Jahreshauptversammlung der Stützpunktfeuerwehr Flechtorf statt.

Ortsbrandmeister Ralf Sprang berichtet zu den verschiedenen Themen der Feuerwehr Flechtorf.

Einsätze

Mit 87 Einsätzen war das Jahr 2024 das zweit einsatzstärkste Jahr in der Geschichte der Ortsfeuerwehr (Vorjahr 99 Einsätze).

Diese teilten sich auf in 17 Brandeinsätze, 68 Technische Hilfeleistungen, sowie zwei Brandsicherheitswachdienste.

Einen Großteil der Brandbekämpfungseinsätze bildeten hierbei ausgelöste Brandmeldeanlagen, Neun an der Zahl. Die restlichen Brandeinsätze teilten sich auf in Entstehungs-. Klein-, und Mittelbrände.

Bei den Technischen Hilfeleistungen überwogen die Betriebsmittelspuren mit 21 Einsätzen, gefolgt von Hilfeleistungen nach Verkehrsunfall (12) und Notfalltüröffnungen für den Rettungsdienst (12), neun mal hieß es „Verkehrsunfall mit eingeklemmter Person“. Die weiteren Einsätze waren Technische Hilfeleistungen anderer Art.

Die Einsatzorte verteilten sich wie folgt: 49 Einsätze im Bereich der Ortschaft Flechtorf, 16 Einsätze in anderen Ortschaften, bzw. im Gemeindegebiet, und 22 Einsätze auf den Bundesautobahnen A2 und A39.

Im Durchschnitt war die Feuerwehr Flechtorf mit 19 Einsatzkräften im Einsatz. In den Tagesstunden waren es im Schnitt 18 Einsatzkräfte, in den Abend-/Nachtstunden 21 Einsatzkräfte. Somit konnten fast immer beide Löschgruppenfahrzeuge mit jeweils neun Einsatzkräften besetzt werden und die Feuerwehr Flechtorf weist auch im Einsatz eine robuste Personalstärke auf.

Mitglieder

Die Mitgliederentwicklung ist sehr gut. 2024 gab es einen Personalzugang von 10 Personen. Dem gegenüber standen Abgänge von fünf Einsatzkräften. Somit bestand die Feuerwehr Flechtorf am 31.12.2024 aus 59 aktiven Einsatzkräften (Vorjahr 53 Einsatzkräfte).

Seit dem Jahr 2022 ist ein kontinuierlicher Zuwachs der aktiven Einsatzkräfte erkennbar. Und das, obwohl auch fast jedes Jahr Personen die Einsatzabteilung wieder verlassen müssen, da sie nicht die erforderliche Ausbildungs- und Einsatzbeteiligung erreichten.

Erwähnenswert ist, dass der Altersdurchschnitt mit 33 Jahren in einem sehr gesunden Bereich liegt.

Ausbildung

Die Feuerwehr Flechtorf hat einen sehr guten Ausbildungsstand. Fast alle Einsatzkräfte haben ihre Grundausbildung abgeschlossen, bzw. mindestens die Qualifizierungsstufe „Einsatzfähig“ erreicht.

Exemplarisch für den weiteren Ausbildungsstand sei hier genannt: 45 Einsatzkräfte sind ausgebildete Sprechfunker, jeweils 38 haben die Maschinistenausbildung, Atemschutzausbildung und Truppführenden-Ausbildung absolviert. 26 haben eine Gefahrgutausbldung, 32 sind an der Motorkettensäge ausgebildet.

Es gibt aktuell 12 ausgebildete Gruppenführer, fünf Zugführer und drei Verbandsführer in der Ortsfeuerwehr.

Die gute Personalstärke spiegelt sich auch in der durchschnittlichen Beteiligung an den Ausbildungsdiensten (drei Montagabende im Monat) wider. Es sind in der 30 Teilnehmer anwesend, was auch die Ausbilder vor Herausforderungen stellt. So sind 2025 zu jedem Dienst drei Ausbilder eingeteilt, um die Ausbildungsgruppen nicht zu groß werden zu lassen.

Wahlen

Nachdem Marc Müller die Funktion des Jugendfeuerwehrwartes aus privaten Gründen niederlegen musste, übernahm Ende 2024 Sebastian Nabereit das Amt interimsweise.

Auf der Jahreshauptversammlung wurde nun Justin Friese als neuer Jugendfeuerwehrwart bestätigt. Neben Matthias Weiß der als Stellvertreter in seiner Funktion bleibt, wurde Steffen Rott als weiterer stellvertretender Jugendfeuerwehrwart bestätigt.

Auch die Wahl eines Kassenprüfers stand auf der Tagesordnung. Hier wurde Stefan Reinecke in das Amt gewählt.

Übernahmen aus der Jugendfeuerwehr / Vereidigung in den Feuerwehrdienst

Pia Sander wurde offiziell aus der Jugendfeuerwehr in den aktiven Dienst übernommen.

Anschließend sprach sie zusammen mit Anne und Marcus Karlsson, Luis Ipek und Justin Kowol ihre Vereidigung in den Feuerwehrdienst.

Ehrungen

Adrian Nabereit erhielt das Feuerwehrehrenzeichen für 25-jährige Verdienste.

Rainer Madsack erhielt das Feuerwehrehrenzeichen für 40-jährige Verdienste.

Sven Hörnicke erhielt die Auszeichnung für 40 Jahre langjährige Mitgliedschaft.

Hans Hermann Krull erhielt die Auszeichnung für 60 Jahre langjährige Mitgliedschaft.

Manfred Wiezoreck wurde auf Grund seines Verdienstes und seiner Leistungen im Feuerlöschwesen zum Ehrenmitglied der Feuerwehr Flechtorf ernannt.

Beförderungen

Zur Feuerwehrfrau, bzw. Feuerwehrmann wurden befördert: Anne Karlsson, Lysann Rose, Luisa Strecker, Lisja Thürmann, Paul Cziolek, Marcus Karlsson, Justin Kowol, Mathis Schuster und Jannik Sprang.

Den Dienstgrad Oberfeuerwehrfrau/-mann tragen nun Larissa Miunske und Alex Noel Pause.

Hauptfeuerwehrfrau wurde Madita Nickisch. Zu Hauptfeuerwehrmännern wurden Thimo Lück, Stefan Reinecke und Leon Wagner befördert.

Ausblick 2025

Ortsbrandmeister Sprang gab einen Ausblick auf die Herausforderungen im Jahr 2025.

Neben der Größe der Teilnehmeranzahl bei den Ausbildungsdiensten („Luxusprobleme sind auch Probleme“), nannte er noch die Platznöte im Feuerwehrhaus. Es gibt keine freien Spinde/Haken mehr, um weitere Einsatzkräfte unterbringen zu können. Sowohl die Damen- als auch beide Herrenumkleidebereiche sind bis auf den letzten Platz belegt!

Ebenso völlig erschöpft sind die Lagerkapazitäten, so dass schon Material in den Fahrzeughallen neben den Fahrzeugen gelagert werden muss.

Der Feuerwehrbedarfsplan für die Gemeinde Lehre befindet sich in der Abstimmung den Ausschüssen. Auch hieraus resultieren Herausforderungen für die Ortsfeuerwehr.

Im Land Niedersachsen soll neue Dienstkleidung eingeführt werden, und im Landkreis Helmstedt haben die Planungen für die Umstellung der Atemschutztechnik begonnen. Die aktuellen Normaldruckgeräte sollen durch Überdruckgeräte ersetzt werden.

Foto: Feuerwehr Flechtorf

Sitzend v.l.n.r: Ortsbrandmeister Ralf Sprang, Hans Hermann Krull, Manfred Wiezoreck, stellv. Ortsbrandmeister Martin Löhr

Erste Reihe v.l.n.r: Rainer Madsack, Madita Nickisch, Pia Sander, Larissa Miunske, Alex Noel Pause, Leon Wagner, Paul Cziolek, Lysann Rose, Luisa Strecker

Hintere Reihe v.l.n.r.: Thimo Lück, Stefan Reinecke, Steffen Rott, Mathis Schuster, Marcus Karlsson, Justin Friese, Adrian Nabereit, Luis Ipek, Yannik Sprang, Justin Kowol, Sven Hörnicke, Anne Karlsson, Lisja Thürmann.

 

Rainer Madsack

Pressesprecher Gemeindefeuerwehr Lehre

Geplanter P+R Parkplatz Weddel – eine unendliche Geschichte?

Redaktion
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Geplanter P+R Parkplatz Weddel – eine unendliche Geschichte?

Pressemitteilung der Grünen Cremlingen

Cremlingen, [05.03.2025] – Die täglichen Staumeldungen auf der A39 Richtung Wolfsburg sind für viele Pendler*innen ein bekanntes Ärgernis. Mit dem zweigleisigen Ausbau der Weddeler Schleife bietet der Bahnhof Weddel jedoch eine schnelle und klimafreundliche Alternative: In nur fünf Minuten nach Braunschweig, in 15 Minuten nach Wolfsburg – und das zwei Mal pro Stunde. Doch ein Problem bleibt: fehlende Parkplätze, die den Umstieg auf die Bahn erschweren.

„Ich wohne selbst in Weddel und sehe jeden Tag, dass die Parkplätze an Werktagen früh voll sind. Wer später kommt, muss sich mühsam einen Platz in den Wohngebieten suchen“, beschreibt Andreas Timmermann, Vorstandsmitglied der Grünen Cremlingen, die angespannte Situation.

Bereits 2021 hat der Gemeinderat beschlossen, zusätzliche P+R-Flächen am Bahnhof Weddel zu schaffen – eine kurzfristige Umsetzung ist jedoch nicht in Sicht. Eine Anfrage an die Verwaltung ergab, dass es derzeit keinen Zeitplan für die Umsetzung gibt und momentan die benötigten Flächen angekauft werden.

„Wir als Cremlinger Grüne fordern die Verwaltung auf, den Ratsbeschluss möglichst zeitnah umzusetzen. Die Reduzierung des Pendlerverkehrs sollte doch im Interesse der ‚Klimagemeinde‘ Cremlingen liegen“, betont Bernd Stolte, Vorstandssprecher der Grünen.

Die Grünen Cremlingen fordern die Verwaltung auf, dieses wichtige Infrastrukturprojekt endlich voranzutreiben – für eine nachhaltige Mobilität und eine echte Entlastung der Pendler*innen.

Bernd Stolte, 09.03.2025

Showtanzgruppe Heart of Dance e.V. feiert Premiere

Redaktion
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Showtanzgruppe Heart of Dance e.V. feiert Premiere

Showtanzgruppe Heart of Dance e.V. feiert Premiere mit ihrem neuen
Programm „Heart of the Sea“

Am Karnevalswochenende der Jungen Gesellschaft Schandelah e.V. begeisterte
die Showtanzgruppe Heart of Dance e.V. das Publikum mit ihrem neuen,
mitreißenden Programm „Heart of the Sea“.
Die Aufführung erzählt die faszinierende Geschichte von Seemännern, die fröhlich
feiern, bis einer der Männer über Bord geht und in die zauberhafte Welt der
Meerjungfrauen abtaucht.

Verzaubert von der Anmut und Schönheit der Meerjungfrauen, zieht der Seemann
seine Kameraden in diese geheimnisvolle Unterwasserwelt. Die Meerjungfrauen,
die möchten, dass die Männer bleiben, setzen alles daran, sie zu verführen und
lassen sie nicht entwischen. Schließlich entscheiden sie sich selbst, zu bleiben und
finden in der faszinierenden Unterwasserwelt ihr Glück.


Die beeindruckende Choreografie, von den Choreografinnen Samira Wiggert und
Julia Schulz, verbunden mit dem kreativ gestaltete Bühnenbild sowie den
maßgeschneiderten Kostümen schufen eine magische Atmosphäre, die das
Publikum in ihren Bann zog.

Wenn wir Ihr Interesse geweckt haben und Sie mehr über die Showtanzgruppe
Heart of Dance erfahren möchten, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren! Sie
erreichen uns ganz unkompliziert über Instagram unter @heartofdance_ev oder via
E-Mail an kontakt@heartofdance.de
Ariane Hagin
Heart of Dance e.V.

Volkswagen Kombi-Prototyp wird 60 Jahre alt

Redaktion
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Volkswagen Kombi-Prototyp wird 60 Jahre alt

Volkswagen Kombi-Prototyp wird 60 Jahre alt: EA 128 Variant ist Klassiker des Monats März
Foto: Tim Schulze
Wolfsburg, 7. März 2025 – Ein Jahr voller Jubiläen: Anlässlich des 25. Jubiläumsjahres der Autostadt in Wolfsburg präsentiert das Zeithaus jeden Monat ein Fahrzeug, das 2025 ebenfalls einen besonderen Geburtstag feiert.

Im März erwartet die Gäste des Zeithauses der Volkswagen EA 128 Variant Prototyp, der in diesem Jahr 60 Jahre alt wird. Um die Modellpalette zu erweitern, entwickelte Volkswagen für den amerikanischen Markt zwei Fahrzeugvarianten – eine Limousine und einen Kombi. Beide Modelle waren mit sechs Sitzplätzen und luftgekühltem Sechszylinder-Boxermotor im Heck ausgestattet. Trotz überzeugender Fahrleistungen und einem ausreichenden Platzangebot, blieb es bei den beiden 1965 gebauten Prototypen. Insbesondere der im Zeithaus präsentierte Variant wirkt auch heute noch modern. Im Innenraum überzeugen Detaillösungen wie der sich mit dem Umklappen der Rücksitzlehne selbst verlängernde ebene Ladeboden.

Der im Zeithaus ausgestellte Prototyp ist mit einem luftgekühltem Sechszylinder-Boxermotor mit 1.798 cm³ Hubraum ausgestattet. Mit einer Leistung von 63 kW/85 PS erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.

Als Klassiker des Monats März können Besucherinnen und Besucher den Volkswagen EA 128 Variant Prototyp ab sofort im Zeithaus sehen. Der Besuch der Autostadt ist mit einer gültigen Tages- oder Jahreskarte täglich von 10 bis 18 Uhr möglich.

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Redaktion
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