PRESSEMITTEILUNG
Magdeburg | Halle (Saale), 17. Dezember 2025
Wegen der Generalsanierung des deutschen Schienennetzes bleibt die Regionalbahnstrecke RB35 Stendal – Wolfsburg ab dem Fahrplanwechsel ein Jahr lang gesperrt. Start Mitteldeutschland setzt während der Bauarbeiten Busse ein.
Ab dem 14. Dezember 2025 entfallen auf der Regionalbahnstrecke RB35 von Stendal über Gardelegen bis Wolfsburg sämtliche Zugleistungen. Stattdessen fahren im Stundentakt Busse, die alle planmäßigen Zwischenhalte der Linie bedienen. Die Fahrzeit zwischen beiden Endpunkten verlängert sich dadurch von gut einer Stunde auf nahezu zwei Stunden. Einzelne Expressbusse mit weniger Zwischenhalten und einer rund 20 Minuten kürzeren Fahrzeit ergänzen das Angebot montags bis freitags zu Zeiten, auf denen das Angebot auf der Gesamtstrecke stark nachgefragt wird. Den aktuellen Fahrplan finden Reisende auf www.start-mitteldeutschland.de.
Wichtiger Hinweis zu den SEV-Haltestellen
Um Umwegfahrten zu reduzieren, liegen die Ersatzhaltestellen in Gardelegen, Möringen, Vinzelberg, Uchtspringe, Jävenitz und Solpke nicht direkt an den Bahnhöfen und weichen damit zum Teil von den bei kürzeren Sperrungen üblichen Ersatzhaltestellen ab. In Gardelegen bedient der Ersatzverkehr nur die zentral gelegene Haltestelle „Sandstraße“. Die exakten Standorte sämtlicher Ersatzhaltestellen stehen online auf der Start Mitteldeutschland Webseite oder über bahnhof.de bereit. Start Mitteldeutschland empfiehlt allen Fahrgästen, sich vor Fahrtantritt dort über die jeweils gültige SEV-Haltestelle zu informieren.
Hintergrund zu den Bauarbeiten
Die Deutsche Bahn baut im die sogenannte „Lehrter Stammbahn“, die sich von Vorsfelde bei Wolfsburg über Stendal bis nach Wustermark in Brandenburg erstreckt, umfassend. Die 140 Kilometer lange Strecke wird zunächst auf Teilabschnitten und später durchgehend elektrifiziert und für Geschwindigkeiten bis 160 km/h ausgebaut. Die Bahnstationen Uchtspringe und Vinzelberg werden modernisiert und an die neuen Anforderungen angepasst.
Der Ausbau verbessert langfristig die Reisezeiten und die Betriebsqualität für den gesamten Schienenverkehr. Nach Abschluss der Arbeiten der ersten Baustufe Ende 2026 soll der Abschnitt Bamme – Gardelegen zudem als wichtige Umleitungsstrecke dienen,
etwa während der Erneuerung der parallel verlaufenden ICE-Schnellfahrstrecke Berlin–Hannover. Mit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2026 soll die RB35 wieder planmäßig verkehren.